Lady Frenzy的玩樂鬥誌
【FB帳號】Ladyy Frenzyy,【粉絲專頁】https://www.facebook.com/LFtravel ---- Lady Frenzy愛旅型的小天地成立囉! 陸續更新中,照片下載請到粉絲團的相片區'、或加我唷! 【玩樂特輯】 ---電影帶我去的舊金山 ---流連美攝 ---愛台玩呀愛台玩 ---紐西蘭‧肉腳變飆仔 ---愛爾蘭隨興派‧綠的自然 ---瀲灩中國 ---法國反其道‧一株溫室草的流浪日記 ---新加坡:最充實的轉機時光 ---慕尼黑:初次領教德意志 ---日本差旅
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告別了皇后鎮的CUP & CAKE後,又是一趟長征在等著我,雖然我要趕回基督城check in,但我最期待的是位於紐西蘭東岸、這種像恐龍蛋的Moeraki Boulder大石頭!
 
但怎麼開就是有種開不到的滄桑阿.....明明我方向就沒有走錯,為什麼就是到不了呢?  我知道我前面講很多遍、在紐西蘭開車有多享受多奢侈,今天真的是不覺得怎麼樣了\___/#   我只想趕快到啦!   除了Comwell的河谷、以及沿著Cromwell-Clyde Rd還算有風景,中間經過的城鎮幾乎是高爾夫球場似的觀光地區,充滿花錢、消費的氣息。原本還想去看一下Cromwell的水壩,不過沒有開放。
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大概也是開了三四個小時,終於回到國道1號。要去看Moeraki Boulders的入口在國道1號Moeraki-Boulders Rd  不是Hillgrove-Moeraki Rd喔!我還以為把車子停在Hillgrove-Moeraki Rd底的停車場可以走路過去,殊不知海岸像颱風剛過一樣充滿樹叢,根本走不到,要走到也是兩三公里後的事了。
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(食之亂記又來了呵ヾ(*´∀`*)ノ)

和原一間在心路上、一間在西屯,看到日本料理吃到飽我就失心瘋我的目標向來都很明確:鮭魚生魚片。

 

帶著無比期待的雀躍跳上程車去。司機說和原的服務生都是建作的學生,雖然服務不比大學生靈活、可以變通,但這些小朋友的服務態度都很親切

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(沒拍幾張照片,稱不上食記,就姑且做“跟吃有關的筆記”())

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太多餐廳提升翻率、接待更多的客人,有用餐時間的規定,我一開始很排斥,但後來也接受了這種蔚常態”的”限制”。

因此七天出走的” 無低消、不人”規定,變成一種難得的”服務”。  畢竟我不是了吃東西才尋尋覓覓一間咖廳,更重要的是一個自在的空間可以讓我盡情的長舌:P

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我們的位置在落窗邊,可以看到被舊建築夾得小小的空第一塊,是兩隻小野貓的地盤。

 

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紐西蘭的正上方,窗戶把天空搖成一杯藍色的調酒,杯緣點綴著冰晶。

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列了很多要在紐西蘭逐一完成的事項(例如:跳傘、開車), 我用將近三個月的時間去計劃行程、做準備、把所有可能遭遇的風險都列出來、並想好對策,買了兩本旅遊書怕不夠,時不時得去書店交叉對照其他本,手機裡面除了地圖/旅遊APP外,我密密麻麻的rundown也打成excel檔下載。我第一次在懶散著稱的自己裡面發現原來還住著一個控制狂;每一個挑戰都只是為了要把我推出去自己的comfort zone,確認自己可以做到(事後想想不過是70%莽撞、30%理直氣壯)。

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原本打算憑著一股隨興去紐西蘭,並沒有特別的執著。直到我親眼看見那些、再多的書跟文字都無法準確描述的、紐西蘭的壯麗。

 

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取車>>>>>>

Omega租車公司就在Chch機場邊5分鐘的行駛距離,也就在國道一號邊,去哪裡都方便。櫃台人員的SOP非常流暢,填些表格、簽名、付款就可以讓你把車取走哩!另外問了一下油箱蓋、車蓋該怎麼打開、以及確認油箱油量,全程花費下來花不到10分鐘。

 

附註:網站上看到的車款不一定就是拿到的車款,租車公司會給cc數相同的類似車款。   看到她給我的Toyato Coralla瞬間有點害怕,畢竟我家一直以來都只有hunched-back的小車,我擔心自己無法掌控這種車頭車尾都好長的車……更擔心parallel-parking bay-parking會ㄌㄨˋ到別人家的車   (不過這台真的很好開,雖然在進入Milford Sound之前的雪崩區、爬坡有點不是很夠力,但也堪用)

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取車注意事項>>>>>>

取車的注意事項我幾乎都按照網路上的文章進行

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International Arrival(入境大廳)被租車公司、VodaphoneI site環繞著,我的租車公司Omega在航廈內沒有設櫃,不過會派人來機場接我們過去;International Arrival 門外停的都是計程車,尋找租車公司司機的時候記得要走到courtesy pick-up,因為要接人跟行李,司機通常會開小巴來,小巴都停在courtesy pick-up這個停車場,如果在出境大廳等待是會頻頻錯過的唷!

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選擇租車公司與車型>>>>>>

會選擇Omega(http://www.omegarentalcars.com/)的原因就是因為便宜、服務親切,七天下來的租車費6033,加油費也差不多。

 

一開始最煩惱的就是要租甚麼樣的車子,很多人建議不要租太小型的車子、怕路上會飄,還有不要車齡太老舊的,我一樣租最小cc數的老車一台,很幸運的都沒有遇到很嚴重的狀況。原本我想租Mazda Demio 1000/1300cc or similar的最大原因在他的hunched back,殊不知拿到一台尾巴好長的toyota

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早安Lake Wakatipu

我從YHA過了馬路,沿著湖邊往市區散步過去。

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天氣雖然持續陰沉,不過沿岸的花卉盛開,是櫻花!

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跑步的跑步、野餐的野餐,皇后鎮瀰漫著一股愜意,好像來度假的人都忘記了之前的生活一樣。

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晴時的匆匆一瞥

出發前一天看了未來一周的天氣預報,十分讓人沮喪的不好。但從Chch到 Tekapo當下,卻是有豔陽的,積雪在陽光下更加耀眼,我們只能盡情把握,充好電迎接未來幾天的陰霾。

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大老遠看見的Lake Tekapo就如傳說中一樣,散發著藍色的光芒------這也是我們看到他如傳說中一樣閃亮的唯一一眼;

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結束brunch後就剩下到牧羊人教堂(Church of the Good Shepherd)還沒拜訪,因為天氣太冷又下大雨,實在很懶得從YHA走路去,(甚麼都要怪天氣就是了XD )回YHA check out後,一併把行李裝上車,開車回牧羊人教堂逛一下,作為離開蒂卡波之前的最後回憶。

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昨天幾次經過牧羊人教堂的心得是:這麼一小塊地上總是站了滿滿的遊客。這也是為什麼好天氣的時候,明明就可以走來我們卻不來。

雖然今天大雨刷走了很多顏色,但也刷走了惱人的人潮

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教堂與雨水中的倒影,很可惜沒有開放,幸好還有扇窗留了一窺教堂內靜謐的機會給我。

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從Omega出來就是國道1號,不過我卻頻頻錯過轉去Tekapo的路口<(=口=  > )幾番掙扎,終於順利前往Tekapo;一路上,風景美翻了,每一處都是名信片的翻版,在這樣的環境中開車,開心得好奢侈。

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雖然樹木都是無比的巨大,在廣闊的藍天下,我卻覺得自己好像玻璃缸裡面的金魚,雪山、草地、森林、與小羊都只是小小的造景。

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一閃而逝的藍色牛奶湖

Lake Tekapo補充資料

http://www.tekapotourism.co.nz/gallery/index.html

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Jucy Cruize Milford Sound

 

補充說明:

自己到遊客中心搭船的行程請點選cruise only,從Queenstown出發的行程點選coach-cruise-coah,對沒有租車的遊客超級方便!不用擔心因為天候不好取消,機率很小。下雨反而瀑布更壯觀!

票價:

NZD 65 or 75

(一天四班船,一趟來回一個半小時,中午時段的兩個班次最熱門、也最擁擠,為了平衡對大自然的負載,搭乘9.15am and 3.15pm sailings的票價會有一些折扣。)

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網站:http://bombay-palace.co.nz/#wanaka

 

空腹跳傘下來後,壓力一解除馬上湧升肚子餓的感覺,

在Wanaka Skydive看完照片,整個人也笑得有點虛脫:P

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開車到Wanaka 遊客中心附近,我不敢相信自己的眼睛,

這個湖竟然藍得跟海一樣!  跟遠方頂著白雪的山脈一起,被晴艷天氣曬得神采奕奕。

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晚上搭客運回到都柏林,經過River Liffey,不經思索地馬上下車拍照去。

 

我住在北岸,上班在南岸,

每天搭公車都會經過O'Connell Bridge經過他,可是從來沒有被任何事物吸引,

晚上的River Liffey比白天漂亮好多!

連橋都亮了起來。

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網站

http://www.skydivewanaka.com/prices-and-packages

SKYDIVE OPTION價目表

15,000 FT
60 SECONDS

12,000 FT

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今天要去雪山,我已經在台灣book好法蘭茲約瑟夫冰河健型的行程,也全額付費了。因為要先搭直升機上去,這個行程要價不斐,並且不接受當天取消預約,如果取消不退錢──我知道,這些我都知道。才剛起床,我刷地一把拉開窗簾,迫切地確定今天天氣。

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藍天!我有預感,今天可以跳!速速打電話到Wanaka Skydive確認,我聽到了我最想聽的答案;時間預定在中午11點,他們請我10:30打電話再次確認。

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看了那麼多遊記、聽了那麼多故事,我很清楚能不能成行完全靠運氣。(印象最深刻的是這一個:人都去了,著裝完畢也上飛機了,卻因為上面的風向不對、還是天氣有要轉陰的跡象,教練說不跳就不跳,一行人原封不動的又送回地面。這是那個幸運兒留在皇后鎮的最後一天,這已經是他為了等跳傘的第三天了。)  但我不能等到10:30確認後再決定要不要過去瓦那卡(Wanaka),因為開車過去至少要一個半小時。

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